RELATÓRIO - Robô Gladiador

Questão 1

Descreva a contrução do robô gladiador.
(Faça a postagem de pelo menos uma foto de seu robô)
Se você usou o Kit, aponte mudanças realizadas
em relação ao tutorial cedido pelo Bettoni.

- Recortamos o papelão com as dimensões que estão na regra da competição

- Colar o 'escudo', e a 'parte de trás' no suporte principal

- Ligamos toda a parte elétrica e soldamos

- Furamos a placa do controle e fixamos as alavancas 

- Colocamos as pilhas e colocamos dentro da caixa do controle

- Encaixamos os motores, e as rodas

PS: Amanhã iremos colocar a foto do MEGATRON

Compramos o Kit, porém não usamos as instruções do TUTORIAL

Questão 2

Faça uma tabela de problemas e soluções na construção do

robô.

Soluções
Problemas
Compramos outra alavanca para fixa-la no lugar da quebrada
Controle: alavanca quebrada
Trocamos a roda
Roda: não estava rodando direito

Questão 3

O seu robô é capaz de realizar o teste do 8?

Em quanto tempo?

Sim, demoramos 1 minuto

Questão 4

Cite 5 conceitos físicos relacionados ao robô gladiador e

descreva onde se aplica o conceito no seu robô.

 Circuito Elétrico - O Controle usa o circuico elétirco para o movimento do robô

Atrito - As rodas do robô gladiador com o chão, assim evitando que a roda derrape

Corrente Elétrica - As pilhas que vão ser usadas para dar energia para o movimento

Velocidade - O robô usa da velocidade para o ataque em outro robô
Energia cinética - Energia relacionada aos movimentos que o robô faz durante os

testes e competições

Questão 5

Explique cada grandeza (abaixo) associada a seu robô

e se fo o caso estime seu valor.

Grandezas: Corrente Elétrica, Tensão Elétrica, Potência Elétrica.

Corrente Elétrica -  é o fluxo ordenado de partículas portadoras de carga elétrica.. Aplicação no Robô: é as pilhas que tornam o controle capaz de movimentar o Robô.
No caso, usamos 4 pilhas de 1,5v, assim um circuito de 6v

Tensão Elétrica: é a diferença de potencial elétrico entre dois pontos ou a diferença em energia elétrica potencial por unidade de carga elétrica entre dois pontos.. Aplicação no Robô: Impulso de energia da pilha para gerar carga elétrica. 

Potência elétrica: pode ser definida também como o trabalho realizado pela corrente elétrica em um determinado intervalo de tempo... Aplicação: A pilha é o dispositivo que gerará energia elétrica.


http://pt.wikipedia.org/wiki/Corrente_el%C3%A9trica
http://pt.wikipedia.org/wiki/Tens%C3%A3o_el%C3%A9trica
http://pt.wikipedia.org/wiki/Pot%C3%AAncia_el%C3%A9trica

Questão 6

Qual a função de cada elemento do grupo no

projeto do robô gladiador?

Mateus Faria: Montou a parte mecânica e elétrica, fixou os palitos

Ygor: Montou a parte mecânica e elétrica, e relatório

Demetrius: Ajudou na 'confecção' da base do robô gladiador.

Débora e André:  Fizeram algumas partes do relatório.

Questão 7

Qual o nome do seu robô e por que ele possui esse nome?

(Lembre-se que o nome deverá estar escrito no robô)

Megatron é um robô do TRANSFORMERS, um robô maldoso, sendo assim, achamos que combina com o nosso robô! 

Questão 8

Descreva o gasto que o grupo teve de forma detalhada.

Não temos muito o que detalhar, compramos o Kit do Bettoni, gastando R$40,00

Questão 9

Se você tivesse que fazer uma propaganda de seu robô,

como você faria isso com apenas uma frase. (Utilize conceitos

físicos para isso).

Megatron, o robô gladiador mais maldoso que o do filme Transformers, a tensão elétrica vai aumentar!!

Questão 10

Conclusão do Projeto.

Foi um pouco difícil fazer o robô, facilitou de certa forma comprar o Kit, pois já tinha as peças necessárias para a construção do Grande Megatron, aprendemos algumas coisas que não sabíamos antes dessa competição... Gostamos de construir, e pretendemos criar outros robôs para brincar de luta...

Aprendemos fazer alguns conceitos elétricos e mecânicos.

Casemiro Montenegro

Biografia
Casimiro Montenegro Filho nasceu em Fortaleza, estado do Ceará, em 1904, filho de Casimiro Ribeiro Brasil Montenegro e de Maria Emília Pio Brasil. Fez seus primeiros estudos na sua cidade natal e, aos 19 anos de idade, contrariando o seu pai, viaja para a cidade do Rio de Janeiro (com a ajuda do seu irmão mais velho, Alfredo) para tornar-se militar.
No Rio de Janeiro, entra para a Escola Militar do Realengo.
Em 1930, já Tenente do Exército e instrutor de vôo, participa da revolução que derruba a velha oligarquia do café com leite.
Em 12 de junho de 1931 realiza o primeiro voo do CAM (Correio Aéreo Militar, transformado, mais tarde, no Correio Aéreo Nacional), entre o Rio de Janeiro e São Paulo, serviço este que ajudou a criar e também abriu várias novas rotas com destinos como o sul e o nordeste do país.
No voo realizado em 12 de junho foi acompanhado pelo co-piloto (observador de voo) Tenente Nelson Freire Lavenère-Wanderley, saindo, ambos num avião monomotor biplano Curtiss Fledgling matrícula K263 do Campo dos Afonsos, no Rio, com destino ao Campo de Marte, no centro de São Paulo, porém, por problemas meteorológicos o Curtiss aterrissou no Hipódromo da Mooca e para completar a missão foi necessário pegar um táxi para chegar ao prédio dos Correios na Avenida São João.
Na revolução de 1932 Casimiro era o comandante chefe do Destacamento de Aviação de São Paulo e como permaneceu fiel ao governo federal foi preso pelas tropas paulista, ficando, assim, detido por 85 dias.
Após a criação do Ministério da Aeronáutica, para o qual migrou, proveniente da Aviação do Exército, o Tenente-coronel Casimiro realiza visitas no MIT, nos EUA, nos anos de 1943 e 1944, e destas visitas nasce à intenção de criar uma instituição similar no Brasil, com o objetivo de desenvolver profissionais e tecnologia aeronáutica.
Com a ajuda do professor e chefe do Departamento de Engenharia Aeronáutica do MIT, Richard Harbert Smith, desenvolve as diretrizes desta nova instituição. No restante da década de 1940, Casimiro envolve-se, direta e indiretamente, na construção de seu sonho, na cidade de São José dos Campos e no início da década seguinte o CTA/ITA já é uma realidade.
Em 25 de fevereiro de 1954, aos 49 anos de idade, Casimiro casa-se com Maria Antonietta, sua sobrinha de 29 anos.
Casimiro ocupou a direção do CTA por longos períodos até 1965, quando foi exonerado pelo Ministro Eduardo Gomes, para não mais retornar. Neste período ausentou-se algumas vezes do cargo, porém, sempre trabalhou para o crescimento do instituto ao qual sonhou e idealizou em 1943.
O Marechal Casimiro Montenegro Filho morreu aos 95 anos de idade, em Petrópolis, na madrugada do dia 26 de fevereiro de 2000, e foi enterrado com honras militares, quando o seu caixão foi conduzido por seis alunos do ITA. De um lado, três civis, de paletó e gravata. Do outro lado, três militares, em farda de gala.
O corpo de Montenegro repousa na Cripta dos Aviadores do cemitério São João Batista, no Rio de Janeiro.

Escolhemos esse notável porquê ele foi criador do ITA e do CTA, lugares muito importante para a Aéronautica.